Расчёт доставки из Китая: как проверить коммерческое предложение логиста

Как проверить расчёт доставки из Китая: 10 вопросов к коммерческому предложению логиста

Вы отправили параметры груза нескольким логистическим компаниям и получили три коммерческих предложения.

В одном доставка стоит дешевле.

Во втором срок короче.

В третьем итоговая сумма выше, но указано значительно больше услуг.

Как понять, какое предложение действительно выгоднее?

Ошибка — просто поставить три итоговые цифры рядом и выбрать минимальную.

Прежде чем сравнивать стоимость, нужно убедиться, что логисты вообще рассчитали одинаковую задачу.

Вот десять вопросов, которые стоит проверить.

1. Откуда начинается маршрут

Например, поставщик находится в Гуанчжоу.

В одном расчёте может быть учтён забор груза непосредственно с фабрики.

В другом стоимость начинается только со склада перевозчика.

Тогда более дешёвое предложение фактически не содержит первого участка маршрута.

Уточните:

кто забирает товар у поставщика и включена ли эта операция в цену?

Если доставка по территории Китая оплачивается отдельно, её необходимо добавить к общей стоимости.

2. Где заканчивается маршрут

Фразы:

«доставка в Россию»

или

«доставка до Москвы»

недостаточно точны.

Груз может прибыть:

• на терминал;
• на склад временного хранения;
• на склад перевозчика;
• в конкретный город;
• непосредственно на склад получателя.

Если одному перевозчику предстоит довезти товар только до терминала, а второй считает маршрут до двери клиента, их цены нельзя сравнивать напрямую.

Сначала определите одинаковую конечную точку.

3. Что входит в стоимость

Коммерческое предложение должно позволять понять структуру расходов.

Проверьте, учтены ли:

• забор груза;
• внутренняя логистика по Китаю;
• складские операции;
• консолидация;
• международная перевозка;
• упаковка или переупаковка;
• страхование;
• оформление;
• доставка по России.

Не обязательно, чтобы абсолютно все эти услуги требовались вашей партии.

Но должно быть понятно, какие из них уже входят в расчёт, а какие оплачиваются отдельно.

4. По каким параметрам рассчитан груз

Поставщик сообщил:

720 кг и 3,4 м³.

Именно эти данные должны использоваться в коммерческом предложении.

Иногда разные логисты получают расчёт в разное время.

Первому клиент сообщил предварительный вес 650 кг.

Второму уже передал окончательный packing list — 720 кг.

Цены получаются разными не из-за тарифов, а из-за разных исходных данных.

Перед сравнением проверьте:

вес, объём, количество мест и размеры упаковки.

5. Как считается срок

Один из самых опасных пунктов.

Написано:

«Срок — 18 дней».

Но от какой даты?

От забора у поставщика?

От поступления на склад?

От формирования сборной партии?

От фактического выхода транспорта?

И где заканчиваются эти 18 дней?

На границе?

На российском терминале?

На складе клиента?

Чем точнее указаны точки отсчёта, тем меньше вероятность недопонимания после отправки.

6. Какой маршрут используется

Иногда одинаково звучащая услуга фактически предполагает разные схемы.

Например, маршруты могут отличаться:

• количеством перегрузок;
• транзитными пунктами;
• видом транспорта;
• местом пересечения границы;
• дальнейшей доставкой по России.

Не обязательно разбираться во всей транспортной географии.

Но полезно понимать общую схему:

Китай → основной маршрут → Россия → конечный склад.

Особенно если срок критичен для бизнеса.

7. Какие расходы могут появиться дополнительно

Это один из самых важных вопросов.

Спросите прямо:

«Какие расходы не входят в расчёт и при каких обстоятельствах они могут возникнуть?»

Например, дополнительная стоимость может появиться, если:

• изменились вес и объём;
• потребовалась переупаковка;
• понадобилось дополнительное хранение;
• требуется особая обработка груза;
• изменилась конечная точка доставки;
• обнаружились особенности товара, о которых не сообщалось изначально.

Нормальная ситуация — когда дополнительные операции действительно возникли.

Плохая ситуация — когда они изначально были неизбежны, но в коммерческом предложении о них просто не сказали.

8. Учтено ли оформление товара

Международная перевозка и импортное оформление — связанные, но разные процессы.

Поэтому необходимо заранее понимать:

• кто занимается документами;
• кто выступает участником ВЭД;
• что требуется от клиента;
• нужны ли разрешительные документы;
• какая часть оформления входит в предложение.

Если компания не хочет самостоятельно выстраивать эти процессы, их можно передавать специалистам в рамках сопровождения ВЭД.

Внутренняя ссылка: Сопровождение ВЭД VAS EXPRESS.

Главное — определить схему до отправки груза.

9. Предусмотрено ли страхование

Для недорогой небольшой партии этот вопрос может быть менее критичным.

Для дорогостоящего товара — значительно важнее.

Уточните:

• включено ли страхование;
• на какую стоимость;
• от каких рисков;
• каков порядок действий при страховом случае.

Само наличие слова «страхование» ещё не объясняет условия.

Внутренняя ссылка: Страхование грузов из Китая.

10. Что произойдёт после вашего согласия

Хорошее коммерческое предложение должно приводить к понятному следующему шагу.

Например:

1. Клиент подтверждает расчёт.
2. Передаёт документы и контакт поставщика.
3. Согласуется дата забора.
4. Груз поступает на склад.
5. Проверяются фактические параметры.
6. Формируется отправка.
7. Клиент получает информацию о движении партии.

Если после оплаты или подтверждения неясно, что будет происходить дальше, стоит задать дополнительные вопросы заранее.

Как сравнить несколько предложений

Удобно сделать простую таблицу.

Для каждого логиста выпишите:

точка забора

конечная точка

вес и объём

общая стоимость

что включено

что оплачивается отдельно

ориентировочный срок

от какой даты считается срок

страхование

оформление

условия оплаты

После этого разница между предложениями становится значительно понятнее.

Самое дешёвое предложение может остаться самым выгодным

Цель такой проверки — не доказать, что дешёвый тариф обязательно плохой.

Наоборот.

После приведения всех предложений к одинаковым условиям самый дешёвый вариант вполне может действительно оказаться лучшим.

Но теперь решение принято на основе сопоставимых данных.

Это принципиальная разница.

Обратите внимание на срок действия расчёта

Тарифы международной логистики не всегда фиксируются навсегда.

Если товар будет готов только через несколько недель, текущая цена может быть ориентировочной.

Поэтому стоит уточнить:

до какой даты действительно коммерческое предложение и когда потребуется повторное подтверждение тарифа.

Особенно важно это учитывать, если производство ещё не завершено.

И ещё один вопрос — насколько понятен сам расчёт

Представьте два предложения.

Первое:

«Доставка — 380 000 рублей».

Второе:

подробно показывает маршрут, исходные параметры, включённые услуги, срок и возможные дополнительные расходы.

Даже если итоговая сумма одинакова, второе предложение позволяет бизнесу значительно лучше планировать поставку.

Для регулярного импорта прозрачность постепенно становится не менее важной, чем сама ставка.

VAS EXPRESS указывает на сайте, что предоставляет подробные расчёты в коммерческом предложении и фиксирует согласованные условия в договоре.

Внутренняя ссылка: Заказать расчёт доставки.

Коммерческое предложение — это не просто цена

Хороший расчёт отвечает минимум на четыре вопроса:

Сколько мы заплатим?

Что именно входит в эту сумму?

Когда получим товар?

За что придётся платить дополнительно, если условия изменятся?

Если ответы понятны, коммерческие предложения разных логистов уже можно нормально сравнивать.

Если нет — сначала необходимо задать вопросы.

Потому что при международной перевозке важно найти не самую маленькую цифру в первой строке.

Важно заранее понимать полную схему движения груза и расходов бизнеса.