Доставка грузов из Китая в Россию

Более 10 лет мы помогаем своим клиентам развивать бизнес с Китаем.

Адрес

127473, Г Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Тверской, пер 1-й Самотёчный, д. 17Б, помещ. 2Н

Email

info@vas-express.ru

Телефон

8 (800) 333 10 78
+7 (495) 120 32 95
+7 (980) 071 63 84

Первая поставка из Китая: 7 ошибок, которые приводят к лишним расходам

  • 08.09.2026
  • 0 Comment

7 ошибок при первой поставке товара из Китая, из-за которых бизнес теряет деньги

Первая поставка из Китая: 7 ошибок, которые приводят к лишним расходамПервая закупка товара в Китае часто выглядит проще, чем оказывается на практике. Предприниматель находит производителя, договаривается о цене, оплачивает партию и ожидает получить товар в России. Но между оплатой поставщику и поступлением продукции на склад находится целая цепочка процессов: проверка контрагента, подготовка документов, доставка по территории Китая, международная перевозка, таможенное оформление и доставка получателю.

Ошибки на любом из этих этапов способны увеличить фактическую себестоимость партии, изменить сроки поставки или вообще сделать первоначально выгодную закупку экономически неинтересной.

Разберём семь типичных ошибок, которые особенно часто возникают у компаний, впервые организующих импорт товаров из Китая.

Ошибка №1. Оценивать поставщика только по цене товара

Низкая цена — один из главных факторов привлекательности китайского рынка, но выбирать производителя исключительно по стоимости продукции рискованно.

Два внешне одинаковых предложения могут существенно различаться по качеству товара, комплектации, упаковке, условиям оплаты, минимальному объёму партии и готовности производителя правильно оформить документы.

Перед заключением сделки желательно проверить не только стоимость продукции, но и самого контрагента. Важно понять, действительно ли компания является производителем или выступает посредником, как давно работает, способна ли выполнить нужный объём заказа и соответствует ли продукция заявленным характеристикам.

Если собственного специалиста по закупкам в Китае нет, часть этих процессов можно передать на сопровождение ВЭД. Такой подход позволяет объединить работу с поставщиком, документы и дальнейшую логистику в одну цепочку.

Ошибка №2. Считать только стоимость перевозки

Один из самых распространённых вопросов при планировании импорта: «Сколько стоит доставить килограмм груза из Китая?»

Но стоимость килограмма сама по себе практически ничего не говорит о конечной себестоимости поставки.

При расчёте необходимо учитывать:

  • стоимость товара;
  • внутреннюю перевозку по Китаю;
  • складские операции;
  • упаковку и переупаковку;
  • международную транспортировку;
  • страхование;
  • таможенные платежи;
  • оформление документов;
  • доставку по территории России.

Поэтому правильнее считать не отдельный тариф перевозчика, а полную стоимость партии до своего склада.

Например, дешёвый способ транспортировки может оказаться невыгодным, если из-за длительного срока доставки компания останется без товара в период высокого спроса. И наоборот, самая быстрая перевозка далеко не всегда оправдана для продукции с невысокой маржинальностью.

Ошибка №3. Выбирать способ доставки только по скорости

Универсального способа доставки из Китая не существует.

Для одной партии критична скорость, для другой — минимальная стоимость, для третьей — регулярность поставок.

На практике используются автомобильные, железнодорожные, авиационные, контейнерные и мультимодальные перевозки. Небольшие партии часто имеет смысл объединять с грузами других отправителей и перевозить в составе сборного груза.

Выбор зависит от нескольких параметров:

  • веса и объёма партии;
  • характеристик товара;
  • стоимости продукции;
  • требуемого срока;
  • города отправления в Китае;
  • пункта назначения в России;
  • регулярности закупок.

Поэтому сравнивать варианты лучше ещё до оплаты товара поставщику. Компания «ВАС ЭКСПРЕСС» организует доставку грузов из Китая различными видами транспорта, что позволяет подобрать схему под конкретную партию, а не пытаться подстроить груз под заранее выбранный способ перевозки.

Ошибка №4. Вспоминать о таможне после отправки товара

Таможенное оформление — не последний этап, о котором следует задуматься, когда груз уже приехал к границе.

Подготовка фактически начинается значительно раньше.

Для ввоза коммерческой партии могут потребоваться контракт, инвойс, упаковочный лист, сведения о товаре и другие документы. В зависимости от продукции также могут понадобиться разрешительные документы.

Особенно важно заранее определить характеристики товара и корректно подготовить сведения, необходимые для его декларирования.

Если выяснять эти вопросы уже после отправки партии, отсутствие документа или несоответствие информации способно привести к задержкам и дополнительным расходам.

Поэтому таможенное оформление грузов из Китая разумнее прорабатывать одновременно с логистикой, а не после неё.

Ошибка №5. Не учитывать требования к сертификации

Некоторые предприниматели впервые сталкиваются с вопросом разрешительной документации уже тогда, когда товар закуплен.

Это плохой момент для подобных открытий.

В зависимости от вида продукции и требований законодательства могут потребоваться различные документы, подтверждающие её соответствие установленным требованиям.

Поэтому ещё до оплаты партии желательно установить:

  1. какой именно товар ввозится;
  2. какие характеристики он имеет;
  3. какие требования распространяются на эту категорию продукции;
  4. какие документы необходимо подготовить для ввоза и дальнейшей реализации.

Предварительная проверка помогает избежать ситуации, когда товар уже произведён и оплачен, а необходимые документы получить сложно, долго или экономически невыгодно.

Ошибка №6. Экономить на страховании дорогой партии

При международной перевозке груз проходит большое расстояние, перегружается, перемещается между складами и иногда используется несколько видов транспорта.

Даже при хорошо организованной логистике полностью исключить транспортные риски невозможно.

Поэтому при расчёте экономики поставки имеет смысл сравнивать стоимость страхования не со стоимостью перевозки, а с потенциальными потерями при повреждении или утрате партии.

Чем выше стоимость груза и чувствительнее товар к повреждениям, тем важнее заранее оценить этот риск.

Ошибка №7. Пытаться самостоятельно управлять всей цепочкой без опыта

Самостоятельный импорт вполне возможен. Но предпринимателю приходится одновременно взаимодействовать с китайским поставщиком, перевозчиком, складом, специалистами по документам и другими участниками процесса.

При регулярных закупках создание собственной системы ВЭД может быть оправданно. Для первых поставок содержание отдельного специалиста или отдела требуется далеко не всегда.

Альтернативой может стать индивидуальный импорт-менеджер, который сопровождает процессы взаимодействия с поставщиками, подготовки документации, доставки и таможенного оформления.

Для бизнеса это позволяет сосредоточиться на закупке и продаже товара, оставив техническую часть международной поставки профильным специалистам.

Как правильно подготовить первую поставку из Китая

Главное правило достаточно простое: сначала построить всю цепочку поставки и посчитать её стоимость, а уже затем оплачивать товар.

Последовательность может выглядеть следующим образом:

Поставщик → проверка товара и условий → документы → доставка по Китаю → международная перевозка → таможенное оформление → доставка по России → склад получателя.

Чем раньше известны расходы и требования каждого этапа, тем точнее предприниматель понимает реальную себестоимость импортируемого товара.

Особенно это важно при первой закупке. Небольшая ошибка при расчёте одной тестовой партии обычно поправима. Если же неправильную схему сразу масштабировать на регулярные поставки, потери увеличиваются вместе с объёмом закупок.

Первая поставка должна быть прежде всего предсказуемой

Задача первой поставки из Китая — не обязательно получить самый дешёвый тариф на рынке. Гораздо важнее построить понятную и повторяемую схему: определить поставщика, документы, маршрут, расходы и реальные сроки.

После успешной тестовой поставки эту схему уже можно оптимизировать: увеличивать партии, менять способ транспортировки, сокращать отдельные расходы и планировать регулярные закупки.

Компания «ВАС ЭКСПРЕСС» более 10 лет работает с поставками из Китая и оказывает комплекс услуг — от организации перевозки до сопровождения ВЭД и таможенного оформления.

Поэтому ещё до закупки товара можно рассчитать логистическую схему и понять, во сколько партия обойдётся с учётом её доставки в Россию.

Способы доставки от компании “ВАС Экспресс”

Подробнее с информацией относительно вариантов предлагаемых грузоперевозок из Китая в Россию компанией “ВАС ЭКСПРЕСС”, Вы можете ознакомиться в соответствующих информационных разделах:

Дополнительные услуги

Дополнительно мы оказываем следующие услуги при грузоперевозках из Китая, которые могут быть Вам интересны:


Обращайтесь или по телефону / вотсап / telegram или заполняйте заявку на расчет доставки Вашего груза. Наши менеджеры свяжутся с Вами для обсуждения деталей грузоперевозки, подберут лучший вариант доставки, подготовят коммерческое предложение!

Доставка из Китая в Россию – наш профиль!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности.

Принять